Propolift Machinery Co., Ltd. jest jednym z najbardziej doświadczonych producentów i dostawców 20-tonowych wózków widłowych w Chinach. Zależy nam na dostarczaniu wysokiej jakości usług niestandardowych i usług OEM klientom na całym świecie. Zapraszamy do zakupu wytrzymałego wózka widłowego o udźwigu 20 ton w konkurencyjnej cenie z naszej fabryki.
Wózek widłowy o udźwigu 20 ton jest przeznaczony do portów i dużych-środowisk logistycznych, gdzie ciężkie ładunki, takie jak kontenery, konstrukcje stalowe i sprzęt przemysłowy, muszą być transportowane pomiędzy strefami załadunku, placami składowymi i pojazdami transportowymi, pełniąc rolę kluczowego węzła transferowego między obszarami załadunku w dokach a placami składowymi. W przeciwieństwie do sprzętu-koncentrującego się na stoczni lub poruszającego się-rowerowo, model ten został zaprojektowany z myślą o transporcie ciężkich ładunków na większe odległości w przemysłowych sieciach transportowych.
Z inżynierskiego punktu widzenia przemysłowy 20-tonowy wózek widłowy ma wzmocnioną ramę i układ napędowy o wysokim-momencie obrotowym, aby zapewnić stabilną pracę podczas-odległościowych-transferów ciężkich ładunków pomiędzy węzłami końcowymi. Układ hydrauliczny jest zoptymalizowany pod kątem kontrolowanego podnoszenia nawet podczas obsługi dużych i nierównych ładunków w środowisku portowym. Zwiększono sztywność konstrukcyjną, aby zapewnić stabilność podczas operacji ciągłego ruchu materiału.
W terminalach portowych 20-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym jest powszechnie używany do załadunku i rozładunku ciężkich towarów, obsługi kontenerów i przenoszenia ładunków masowych. Maszyna zapewnia stałą wydajność w wymagających środowiskach logistycznych, w których masa ładunku i odległość transportu są znacznie większe niż w przypadku standardowych operacji na placach przemysłowych, zapewniając stabilną trasę ładunku pomiędzy portowymi punktami dokowania a przemysłowymi strefami postojowymi.
Parametry produktu
|
Przedmiot |
Specyfikacja |
|
Marka |
Propolift |
|
Model |
CPCD200 |
|
Typ produktu |
Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym o dużej wytrzymałości |
|
Znamionowa ładowność |
20 000 kg |
|
Centrum załadunku |
1200 mm |
|
Waga usługi |
30 000 kg |
|
Rozstaw osi |
4200 mm |
|
Opcje silnika |
Weichai/Cummins/Deutz |
|
Przenoszenie |
Przekładnia hydrauliczna |
|
Standardowa wysokość podnoszenia |
4000 mm |
|
Maksymalna wysokość podnoszenia |
5890 mm |
|
Promień skrętu |
5940 mm |
|
Typ opony |
Przód 14.00-24 / Tył 12.00-24 |
|
Prędkość podróży |
26 / 30 km/h |
|
Rozmiar widelca |
2200 × 240 × 100 mm |
|
Czas realizacji |
55–65 dni |
Ostateczne specyfikacje zależą od potwierdzonej konfiguracji produkcyjnej.
System adaptacji terminala
Wózek widłowy o udźwigu 20 ton można skonfigurować przed produkcją zgodnie z wymaganiami portu i logistyki ciężkiej. Ustawienia momentu obrotowego silnika, kalibrację skrzyni biegów i układy ciśnienia hydraulicznego można dostosować do-transportu długodystansowego. Konstrukcja opon i konfiguracja masztu są dostosowane do placów kontenerowych, powierzchni doków i warunków przeładunku ciężkich ładunków.
System wdrażania węzłów portowych
Przed wysyłką 20-tonowy wózek widłowy przechodzi testy wytrzymałości na obciążenie, weryfikację stabilności hydraulicznej i długoterminową symulację operacyjną-, aby zapewnić wydajność w warunkach transportu portowego. Opakowanie eksportowe jest wzmocnione na potrzeby transportu morskiego i rozmieszczenia ciężkiego sprzętu.
Po dostawie dostarczane są wytyczne techniczne dotyczące uruchomienia portu i konfiguracji operacji związanych z ciężką logistyką.
Często zadawane pytania
P1: Jak działa ten wózek widłowy podczas pracy pomiędzy różnymi punktami załadunku doków o różnych warunkach powierzchniowych?
Podwozie i układ opon zaprojektowano tak, aby zachować stabilność na nierównych powierzchniach portów. Wydajność pozostaje stała podczas przemieszczania się pomiędzy strefami doków i placami składowymi przy obciążeniu.
P2: Jaki rodzaj planowania operacyjnego jest wymagany w przypadku cykli transferu ładunków w porcie-?
Zależy to od gęstości ładunku, odległości podróży między strefami i częstotliwości załadunku. Układ hydrauliczny jest kalibrowany podczas konfiguracji, aby dopasować go do wymagań przepływu pracy w porcie.
P3: Czy można zintegrować ten model z istniejącymi systemami logistyki portowej?
Tak. Można go dostosować do istniejących operacji terminalowych po ocenie układu doku, rodzaju ładunku i wymagań dotyczących przepływu towarów.
Popularne Tagi: Wózek widłowy 20 ton, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka wózków widłowych 20 ton, Wózek widłowy przemysłowy o udźwigu 12 ton z zamkniętą kabiną, Wózek widłowy o udźwigu 12000 kg, Wózek widłowy 32000 kg, Wózek widłowy 35 ton, Wózek widłowy o udźwigu 35 ton, przemysłowy wózek widłowy o udźwigu 20 ton